江鈴全順救護車是福特在中國商用汽車銷售市場的合作方，正宗福特質量，歐洲輕客知名品牌，全順救護車強悍的驅動力：同歩全球的柴油機高壓共軌柴油發動機高壓共軌系統軟件;配備德爾福公司全新升級開發設計的柴油機高壓共軌系統軟件，強悍驅動力;柴油發動機歷經高精密校準，輸出功率比舊款啟動提升25%，功率達85KW，五十鈴正品生產流水線生產加工的4JB1高壓共軌歐III柴油發動機，輸出功率提升的另外耗油量進一步減少;
全順救護車流線形外觀，合理減少風阻，車體輕量設計方案，更節油;100km/h時的耗油量為7L/100km;城區實時路況以40-80km/h行車時的耗油量為10L/100km，具體均值油耗為8升;排污、耗油量、振動等主要參數全方位合乎國Ⅳ環保標準，另外噪聲也大幅度減少，提升乘座舒適度，寬闊舒服8000卡路里空調制冷, 致冷工作能力強悍，寬闊舒服的汽車駕駛室超大型載客室內空間室內空間達11.5立方，考慮救護車多種多樣要求，轉為靈便，操縱舒服，安全駕駛全順如安全駕駛小汽車，超油耗低輕輕松松解決高油價時，經典車系,不但耗油量低,而維護保養維護費更低,綜合性應用成本費優勢比較明顯。

救護車的專業能力決策了它的獨特要求，如行車時務必具有高寬比可靠性，以確保患者人身安全及搶救工作中的圓滿進行。全順救護車選用小汽車式FF前置前驅布局方法，獨擁十大安全性配備一體式承重車體，客運車汽車底盤，重心點低，行車穩定，安全性舒服恰好考慮救護車的獨特要求;為患者出示一個平穩的搶救診療維護。
全順救護車前端蜂窩狀獨特的撞擊堆棧，使撞擊動能能被窗框充足地消化吸收和分散化，防止在突發性狀況下對診療倉內病人導致二次損害;頂端筋板設計方案，牢固靠譜;前碟后鼓式，帶真空泵助推制動系統，制動距離更短，更安全性;倒車鏡為全視線無盲點倒車鏡，有電動后視鏡。當救護車在易滑地面行車時，全順救護車借助前胎卡車身，也有益于確保方位的可靠性。
歷經訪談成都120救護車司機詳細介紹說，全順救護車我開過許多年了，購買的福特新全順也給了我挺大意外驚喜。這輛車的操縱十分便捷，全順柴油發動機強悍的驅動力是這一切運送工作中的根基。
救護車汽車后備箱前側安裝長排深藍色,、車子頂端安裝排風扇、倉內頂端安裝日光燈管照明燈具、汽車駕駛室與艙安裝分隔斷墻，帶夾層玻璃窗子、專用型木地板，選用進口耐酸性、堿、防火安全、止滑、靜電地板、倉內安裝一個帶柜子的藥業柜療艙右邊安裝可可折疊順排坐椅，或2個單人坐椅、10公升氧氣罐1個(含調壓閥及濕化瓶)、艙頂端安裝輸液瓶懸吊訓練設備、鋁合金型材一般擔架車、2 kg 消防器及固定支架
在舒適度層面，全順救護車也令人印像刻骨銘心。“最先，這輛車的室內空間挺大，人到里邊不容易煩悶，有更大的主題活動室內空間;次之，全順的座椅設計很有效，應用的材料也罷，對病人緩解了許多沒必需的工作壓力。