“救護車是白衣天使的翅膀”為此對于救護車的購買，醫療商家都很細心咨詢關于救護車各方面參數等問題，今天普吉救護車廠家小編不介紹其他關于救護車的事情，我們來單獨說說獨立懸架的問題。
什么是獨立懸架，獨立懸架對于救護車的優勢是什么?
獨立懸架的優勢在于車軸分成兩段，每只車輪獨立的安裝在車架上，可以設置單側車輪的跳動姿態。當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，除了大大改善舒適性以外，更重要的是在車輪跳動時可以盡量的保持車輪的定位角。簡單的說，懸掛就是汽車的腿連接車輪與車身的友好橋梁主要零部件是彈性元件(如螺旋彈簧) 減震器 導向機構起到緩沖 減震 支撐的作用彈簧是懸掛很重要的部件它的軟硬直接影響救護車的性能，懸掛越硬，高速通過性越好，越野操控杠杠的懸掛越軟，吸收更多的沖擊震動。

普吉救護車廠家銷售的全順救護車就是獨立懸架代表之一，全順救護車前懸采用麥弗遜式獨立懸架、提高舒適性;后懸為整體橋式鋼板非獨立懸架結構，保障承載能力新全順采用了承載式車身。同時搭配了前置發動機，前輪驅動，并配備了四輪碟剎制動系統。提高了車輛操控性并確保了雨雪天氣的安全性。這對于救護車現場環境的復雜性提供了安全保障。
咱再聊聊懸架系統的爺爺輩——非獨立懸架
由于非獨立懸架構造比較簡單，承載力大，可靠性比較高，目前只混跡在貨運車輛和特種車輛上。早期的金杯救護車就是非獨立懸架代表，典型的結構就是縱置鋼板彈簧懸架，這種懸架中彈性元件不是我們常見的螺旋彈簧，而是使用縱向安裝的鋼板彈簧。這種結構的懸架優點就在于良好的承載性。目前，這種懸架廣泛用于貨車的前、后懸架中，當然還有一部分硬派越野車使用這種結構的懸架。
救護車寬敞的醫療艙是救護車的亮點之一，非獨立懸架的縱向臂可以做的很長，保證在砂石路況下四輪著地，在砂石路面上，沒有比四輪著地再重要的事兒了。