現如今，“小馬拉大車”往往被指汽車的動力不足，無法擔任繁重的運載通勤任務，那么一臺宜商宜家的MPV需不需要大動力來滿足日常的用車需求呢?
在汽車還沒有發明前，馬車是最主要的交通工具，馬車歷史極為久遠，幾乎和人類的文明一樣漫長，在各大古裝電影或電視劇中，你總能看到馬車的身影，古人喜歡馬車的優雅與寫意，當然，就如同現今人們將汽車分為若干個等級，在古代，馬車也有等級之分。

《逸禮·王度記》記載：“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一。”意思是，按照禮制，天子可以駕乘六匹馬拉的車，諸侯、大夫、士人、庶人拉車的馬數依次遞減。按照“禮”制，該是什么階級的人，就應該用相應匹數的馬來拉車。如果越級配馬，比如庶人用兩匹馬、諸侯用六匹馬，就是僭越。
毫無疑問，馬車就如同今天的汽車一樣，馬匹數越多動力也就越強，馬匹的數量決定了馬車的速度，也彰顯了身份的尊貴!




作為救護車的上汽大通G10擁有1.9T柴油版與2.0T汽油版車型可選，其中汽油版2.0T渦輪增壓發動機可以實現最大功率165kW，最大扭矩345N·m，是一套非常成熟的動力系統，在滿載狀態下也能輸出澎湃的動力;1.9T渦輪增壓柴油發動機，擁有110kW的震撼動力和350N·m強大扭矩。真正做到動力與油耗的完美平衡，路途再遠，都能“油”刃有余。
如果現在回到我們最初的話題，答案應該已經顯而易見了。不過和古代不同的是，如今我們都在倡導節能減排，遵守嚴格排放標準，一味的大馬力并不適用于如今的社會，尋求動力與排放之間的平衡點才是關鍵。



除此之外大通G10救護車的出現，一下就在救護車用戶群中炸開了，這主要還是因為今年G10大通救護車底商除了“最火官方指定用車”，G10還擁有一個更為耀眼的光環——“國賓車”，兩重光環相互輝印，足以表明G10這款“引領中國未來MPV黃金十年”的中高端MPV的強大產品實力。為此G10大通救護車靠自己的實力征服了用戶。

大通G10“國賓車”的魅力不僅在于服務最高國家領導人和世界頂級賽會，它更需要深入市場，受到廣大消費者的檢閱。為了快速響應市場，滿足救護車消費者對宜商宜家和高性價比MPV產品的需求，上汽大通推出G10 2.4L車型，進一步擴大G10大通救護車“應用范圍最廣、性價比最高”兩大優勢。