在國內救護車中大部分救護車選用的全是中國輕客底盤來改裝的。比如：大通、大家、金杯等。除開這種也有一款汽車底盤應用的都是許多的，那便是福特全順的汽車底盤。福特全順承傳歐洲血系，福特公司在中國的唯一合作方就是說江鈴公司，因而他有著正宗的福特汽車質量，歐洲輕客的第一品牌。

全順救護車除開在知名品牌上選用了正宗福特汽車質量，歐洲輕客知名品牌，全順救護車強悍的驅動力：同歩全球的柴油機高壓共軌發動機高壓共軌系統軟件;配備德爾福公司全新升級開發設計的柴油機高壓共軌系統軟件，強悍驅動力;發動機歷經高精密校準，輸出功率比舊款啟動提升25%，功率達85KW，五十鈴正品生產流水線生產制造的4JB1高壓共軌歐III發動機，輸出功率提升的另外耗油量進一步減少;
全順救護車在特性層面：插進打火鎖匙，輕輕地一旋，發動機響聲運行穩定，但略微噪聲。液壓機離臺器輕柔，掛檔平穩，塑料換擋桿球頭設計方案并不是挺大氣并且觸感一般，但擋位清晰。做為一款商務汽車，全順的驅動力一般。車用汽油版車系選用的是一臺國內三菱4g64發動機，這臺2.4L發動機待速平靜度非常好，僅僅握在排擋桿上的手能覺得到一些振動。驅動力帶點“歡快”，在滿載情況下破百用了17.2秒。全順車的制動系統特性一般，無ABS的配備，碰到緊急停車，非常容易造成側滑。但是由于全順的車體是和小汽車同樣的全承載式，頂端和兩邊應用了加厚型頂梁和側梁，因而保證了出現意外傾翻時的車身彎曲剛度;汽車駕駛室正前方車前突顯車體，并沒有撞擊吸能堆棧，發動機在碰撞時候下移以防止闖進車里。




經典全順救護車選用了歐系短頭輕客楷模，有著十大安全性配備一體式承重車體，客運車汽車底盤，重心點低，行車穩定，安全性舒服;前端蜂窩狀獨特的撞擊堆棧，使撞擊動能能被窗框充足地消化吸收和分散化;頂端筋板設計方案，牢固靠譜;前碟后鼓式，帶真空泵助推制動系統，制動距離更短，更安全性;倒車鏡為全視線無盲點倒車鏡，有電動后視鏡。
配備(4JB1)、車用汽油(三菱4G64S4N)二種發動機;有著短軸、短軸、高頂、中頂、低頂、3-17座，各種車系能選;適用于改裝救護車、運鈔車、工程車輛、服務車、警用裝備車、監測/檢測車、特種物流車、旅居房車等百余種特殊車系來考慮銷售市場的不一樣要求。



在各種各樣搶救配備層面，全順救護車的專業能力、客戶應用度呈現得酣暢淋漓。心電監護儀、便攜式氧氣瓶(鋁合金型材材料，與舊式氧氣罐較為，鋁合金型材材料氧氣罐更加輕巧，跟車的女醫護人員就能輕輕松松挪動)、濕化co2吸進器、全自動進入車內擔架車等車截搶救機器設備，確保患者在進到救護車就能獲得技術專業搶救，人身安全獲得確保。